2019年6月21日，在长沙市人工智能政策和智能网络化道路测试规则系统新闻发布会上，福田戴姆勒汽车被评为长沙智能网络车辆开放道路试验号为唯一的重型卡车公司。这不仅展示了福田戴姆勒在智能网络连接领域的技术实力;更重要的是，道路测试许可证的签发意味着福田戴姆勒汽车智能网络重型卡车将在开阔的道路条件下进行测量。为实际道路测试积累了更多数据，以便在未来大规模生产实际场景方面获得宝贵经验。

[福田戴姆勒汽车赢得了开路测试车牌]

本试验由全国智能网络化汽车（长沙）牵引半挂车试验区进行，相关技术要求严格按试验项目，现场要求，试验方法和判断标准进行规范。在测试过程中，福田戴姆勒Automan的超级重型卡车在100％的测试环境中，包括交通标志/标记的识别和响应，前车行驶状态的识别和响应，自动紧急制动，41个全场景主题等作为平行道路行驶，长直道车辆和车辆通信，高速出入口，特殊路段等，并在实际场景中具有5000公里自动驾驶模式的里程，整车性能安全和稳定性非常好。此外，测试过程与阴雨天气一致，这对车辆的感应范围，精度和制动响应是一个巨大的挑战。成功完成测试充分展示了福田戴姆勒的技术实力。

[欧曼超级重型卡车参加道路测试]

[Ouman超重型卡车在雨中测试]

作为一家领先的技术重型卡车公司，福田戴姆勒一直有足够的技术储备进行智能产品升级，并具有丰富的实践经验。在技术方面，欧曼超重型卡车配备先进的车载传感器，控制器，执行器等设备，并集成了现代通信和网络技术，实现车辆和人，汽车和汽车，汽车和道路，汽车和云。智能信息交换和共享，具有复杂的环境意识，智能决策，协同控制等功能，可以实现安全，高效，舒适，节能的驾驶，不仅可以降低驾驶员的工作强度，还有助于整体重建汽车业生态系统。

[行人识别响应测试]

[停车后测量距离]

[员工验证测试相关数据]

目前，福田戴姆勒在自动测试现场和开放式道路上进行了一系列实际测试，完成了数据积累和技术储备，为自动驾驶技术的着陆应用提供了有力支持。例如，今年5月，在第5届国际汽车技术与标准规则（ICV 2019）和自动驾驶汽车排队进行标准开放验证测试后，Ouman EST-A重型卡车参与了验证在60公里。/h恒定速度的汽车速度仅为17.5米，比同一领域的其他品牌的重型卡车小。它展示了福田戴姆勒在自动驾驶领域的技术优势，尤其是智能化。它已达到L3自动驾驶水平。

[欧曼超重型卡车进行后续项目测试]

未来，福田戴姆勒自动驾驶重型卡车将首次在物流园区，矿山，港口等封闭，半封闭场景中实现自动驾驶应用，在特定情况下积累数据，提高自我控制能力，逐渐过渡到一半。开放市场，力争早日实现规模商业化，成为智能物流解决方案的提供者，为国内物流向智能物流的转变做出贡献。